የግልቢያ ቱቦ ሉህ ቀጥ ያለ ቋሚ ብየዳ እንዴት እንደሚሰራ

ከቱቦ-ወደ-ሉህ መገጣጠም ስር መግባቱን እና ጥሩ የኋላ መፈጠርን ይፈልጋል ፣ ስለዚህ ክዋኔው የበለጠ ከባድ ነው። እንደ የተለያዩ የቦታ አቀማመጥ ፣የተቀመጠው ቱቦ-ሉህ ብየዳ በሦስት ዓይነቶች ሊከፈል ይችላል-ቋሚ ቋሚ ጠፍጣፋ ፋይሌት ብየዳ ፣ቋሚ ቋሚ ከፍታ አንግል ብየዳ እና አግድም ቋሚ የፋይሌት ብየዳ።

ዛሬ ስለ የማሽከርከር ቱቦ ሉህ ቀጥ ያለ ቋሚ ብየዳ እናገራለሁ ።

በብየዳ ችቦ, ብየዳ ሽቦ እና workpiece መካከል ያለውን አንግል ለማግኘት ከታች ያለውን ምስል ይመልከቱ.

የታክ ብየዳ ብዙውን ጊዜ በሚቆራረጥ ሽቦ አሞላል ዘዴ የተበየደው ነው። የታክ ዊልስ ርዝመት እና ቁጥር የሚወሰነው እንደ ቧንቧው ዲያሜትር ነው, በአጠቃላይ ከ 2 እስከ 4 ክፍሎች, እያንዳንዱ ክፍል ከ 10 እስከ 20 ሚሜ ርዝመት አለው. ብየዳውን በሚደግፉበት ጊዜ በመጀመሪያ ቅስት በቴክ ዌልድ ላይ ይምቱ ፣ ቀስቱን በቦታው በማወዛወዝ ፣ እና የታክ ዌልዱ እስኪቀልጥ ድረስ የተረጋጋ ቀልጦ ገንዳ እስኪፈጠር ድረስ ይጠብቁ ፣ ከዚያ ሽቦውን ይሙሉ እና ጀርባው ጥሩ መሆኑን ለማረጋገጥ በግራ በኩል በመበየድ ተፈጠረ።

በብየዳ ሂደት ውስጥ, ቀልጦ ገንዳ በማንኛውም ጊዜ መከበር አለበት, እና ብየዳ ችቦ እና ታችኛው ሳህን መካከል ያለውን አንግል በአግባቡ መስተካከል አለበት ቀልጦ ቀዳዳ መጠን ወጥነት ያለው እና እንዳይቃጠል ለመከላከል. ከሌሎች የታክ ዌልድ ጋር በሚገጣጠሙበት ጊዜ የሽቦ ማብላቱ ማቆም ወይም መቀነስ አለበት የታክ ዌልዶችን ለማቅለጥ እና ከቀደምት የታችኛው ዊልስ ጋር ለስላሳ ሽግግር.

ቅስት ሲጠፋ, ማብሪያ / ማጥፊያውን ይጫኑ, አሁኑኑ መበስበስ ይጀምራል, እና የሽቦው አመጋገብ የአርክ ክሬን ከተሞላ በኋላ ይቆማል. ቅስት ከጠፋ በኋላ, የቀለጠው ገንዳ ይጠናከራል. በዚህ ጊዜ የማጣጠሚያው ችቦ እና የሽቦው ሽቦ በቦታቸው መቆየታቸውን መቀጠል አለባቸው, እና የጋዝ አቅርቦቱ ከተቋረጠ በኋላ የመጋገሪያው ችቦ መወገድ አለበት. በሚገናኙበት ጊዜ ቅስት ከ 10-15 ሚ.ሜትር ከቀስት ክሬተር ጀርባ ባለው ቦታ ላይ ይምቱ እና ቀስቱን በትንሹ ፍጥነት ወደ መገጣጠሚያው ያንቀሳቅሱት; የመጀመሪያው ቅስት ቋጥኝ ከቀለጠ በኋላ የቀለጠ ገንዳ ከተፈጠረ በኋላ በተለምዶ የሽቦ ብየዳውን ይሙሉ። በታችኛው የብየዳ ዶቃ ላይ የአካባቢ ጕብጕብ ካለ, ሽፋን ብየዳ ከማከናወንዎ በፊት ጠፍጣፋ መፍጨት አንድ ማዕዘን ፈጪ ይጠቀሙ.

የሙሌት ብየዳ ወይም ሽፋን ብየዳ ወቅት, ብየዳ ችቦ ያለውን ዥዋዥዌ ክልል በትንሹ ተለቅ, ቧንቧው እና ሳህን ውስጥ ጎድጎድ ጠርዞች ሙሉ በሙሉ ይቀልጣሉ ዘንድ. የመሙያ ማሰሪያው በጣም ሰፊ ወይም ከፍ ያለ መሆን የለበትም, እና መሬቱ ጠፍጣፋ መሆን አለበት.

የሽፋን ብየዳ አንዳንድ ጊዜ ሁለት ብየዳ ያስፈልገዋል, እና የታችኛው መጀመሪያ በመበየድ, ከዚያም በላይኛው ተከትሎ መሆን አለበት. ከዚህ በታች ያለውን ዶቃ በሚገጣጠምበት ጊዜ ቅስት በታችኛው ዶቃው የታችኛው ጠርዝ ዙሪያ ይወዛወዛል ፣ እና የቀለጠ ገንዳው የላይኛው ጠርዝ ከታችኛው ዌልድ 1/2 እስከ 2/3 ላይ ቁጥጥር ይደረግበታል ፣ የቀለጠ ገንዳው የታችኛው ጠርዝ ነው ። ከአፍ በታችኛው ጠርዝ በታች ከ 0.5-1.5 ሚ.ሜትር ቁልቁል ላይ ቁጥጥር ይደረግበታል. የላይኛውን ዶቃ በሚገጣጠሙበት ጊዜ ቅስት በታችኛው ዶቃ የላይኛው ጠርዝ ዙሪያ መወዛወዝ አለበት ፣ ስለሆነም የቀለጠው ገንዳ የላይኛው ጠርዝ ከግንዱ የላይኛው ጠርዝ በ 0.5-1.5 ሚሜ ያልፋል ፣ እና የቀለጠው ገንዳ የታችኛው ጫፍ ይሸጋገራል። ዌልድ ስፌት ወለል ለስላሳ እና እኩል መሆኑን ለማረጋገጥ ከታችኛው ዶቃ ጋር በተቀላጠፈ.