እንከን የለሽ የትራክ ባቡር የብየዳ ዘዴ መርህ እና ባህሪዎች

በከፍተኛ ፍጥነት እና በከባድ የባቡር ሀዲዶች ፈጣን እድገት የመንገዱን መዋቅር ቀስ በቀስ ከመደበኛ መስመሮች እንከን የለሽ መስመሮች ተተክቷል.ከተራ መስመሮች ጋር ሲነጻጸር, እንከን የለሽ መስመሩ በፋብሪካው ውስጥ ብዙ የባቡር ሐዲዶችን ያስወግዳል, ስለዚህ ለስላሳ ሩጫ, ዝቅተኛ የትራክ ጥገና ወጪዎች እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን ጥቅሞች አሉት.በአሁኑ ወቅት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር መስመር ዝርጋታ ዋና ዘዴ ሆኗል.እንከን የለሽ መስመር የባቡር ሀዲድ አዲስ ቴክኖሎጂ ነው።ተራ የብረት ሀዲዶችን በመበየድ የተወሰነ ርዝመት ያላቸውን ረጅም ሀዲዶች በመበየድ እና ረጅም ሀዲዶችን በመደርደር የተሰራው መስመር እንከን የለሽ መስመር ይባላል።የባቡር ብየዳ እንከን የለሽ መስመሮችን የመዘርጋት አስፈላጊ አካል ነው።

በአሁኑ ጊዜ እንከን የለሽ የመስመር የባቡር ሐዲድ መገጣጠሚያዎች የመገጣጠም ዘዴዎች በዋናነት የባቡር ንክኪ ብየዳ ፣ የጋዝ ግፊት ብየዳ እና አልሙኖተርሚክ ብየዳ ያካትታሉ ።

01 የእውቂያ ብየዳ ዘዴ እና ሂደት

የባቡር ግንኙነት ብየዳ (ፍላሽ ብየዳ) በአጠቃላይ በፋብሪካ ብየዳ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።95% የሚሆነው እንከን የለሽ መስመር በዚህ ሂደት ይጠናቀቃል ማለትም 25 ሜትር ርዝመት ያለው መደበኛው ሀዲድ ከ200-500 ሜትር ርዝመት ያለው ሀዲድ ውስጥ የተገጠመ ነው።

መርሁ የኤሌክትሪክ ጅረት በመጠቀም በባቡሩ የእውቂያ ገጽ ላይ ሙቀትን ለማመንጨት የባቡሩን ከፊል መጨረሻ ፊት ለማቅለጥ እና ከዚያም በመበሳጨት ብየዳውን ማጠናቀቅ ነው።የእውቂያ ብየዳ ያለውን ብየዳ ሙቀት ምንጭ workpiece ያለውን የውስጥ ሙቀት ምንጭ የሚመጣው ጀምሮ, ሙቀት አተኮርኩ ነው, ማሞቂያ ጊዜ አጭር ነው, ብየዳ ሂደት መሙያ ብረት የሚጠይቁ አይደለም, ብረት ሂደት በአንጻራዊነት ቀላል ነው, ሙቀት ተጽዕኖ ዞን ነው. ትንሽ, እና የተሻለ ጥራት ያለው የተጣጣመ መገጣጠሚያ ለማግኘት ቀላል ነው.

በባቡር ብየዳ ፋብሪካ የተቀበለው የብየዳ ሂደት በመሠረቱ ተመሳሳይ ነው፡- የባቡር ማዛመድ፣ ጉድለትን መለየት፣ የባቡሩን የመጨረሻ ገጽታ መጠገን፣ ወደ ጣቢያው መግባት፣ ብየዳ፣ ሻካራ መፍጨት፣ ጥሩ መፍጨት፣ ማስተካከል፣ መደበኛ ማድረግ፣ ጉድለት መለየት, ወደ ባቡር መድረክ መግባት, መጫን በሁሉም ሂደቶች መካከል በጣም ወሳኝ የሆነው የመገጣጠም ሂደት ነው.የመገጣጠም ጥራት ከመስመር ጥገና ሥራ ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው.ችግር ካለ ከባድ በሆኑ ጉዳዮች የመንዳት ደህንነትን አደጋ ላይ ይጥላል።ከሌሎች የባቡር ብየዳ ዘዴዎች ጋር ሲወዳደር ፍላሽ ብየዳ ከፍተኛ አውቶሜሽን ያለው ሲሆን በሰው ልጅ ምክንያቶች ብዙም አይጎዳም።የብየዳ መሳሪያዎቹ በኮምፒዩተር ቁጥጥር የተገጠመላቸው፣ በመበየድ ጥራት ላይ ትንሽ መለዋወጥ እና ከፍተኛ የብየዳ ምርታማነት ያላቸው ናቸው።በመደበኛ ሁኔታዎች ውስጥ, ጋዝ ግፊት ብየዳ እና thermite ብየዳ ጋር ሲነጻጸር, የባቡር ግንኙነት ብየዳ ስፌት ጥንካሬ ከፍተኛ ነው, እና መስመር ላይ ያለውን ስብራት መጠን ገደማ 0.5/10000 ወይም ያነሰ ነው.ነገር ግን ከመሠረቱ ቁሳቁስ ጋር ሲነፃፀር ጥንካሬው አሁንም ከመሠረቱ ዝቅተኛ ነው በሚከተሉት ምክንያቶች።

(1) ባቡሩ ትልቅ-ክፍል ባር ቁሳቁስ ነው፣ እና ዋናው ቁሳቁሱ ደካማ ነው፣ ዝቅተኛ የማቅለጫ ነጥብ የተካተቱት፣ ልቅ እና ደረቅ እህሎች ያሉት።በመበየድ እና በመበሳጨት ሂደት ፣ የጠርዙ ቁሳቁስ ይወጣል ፣ እና ዋናው ቁሳቁስ በውጫዊ መስፋፋት ተተክቷል ፣ እና የቃጫ ህብረ ህዋሱ ይቋረጣል እና ይታጠባል ፣ እና የብስጭት መጠን የበለጠ ፣ ይህ ሁኔታ የበለጠ ግልፅ ነው።

(2) ብየዳ ከፍተኛ ሙቀት ያለውን አማቂ ተጽዕኖ ምክንያት, እህሎች በመበየድ ዙሪያ 1-2 ሚሜ አካባቢ ውስጥ ሻካራ ናቸው, እና እህሎች 1-2 ግሬድ ይቀንሳል.

(3) የባቡሩ መስቀለኛ መንገድ ያልተስተካከለ ነው፣ የሐዲዱ የላይኛውና የታችኛው ክፍል የታመቁ ክፍሎች ናቸው፣ የሐዲዱ የታችኛው ክፍል ሁለት ማዕዘኖች የተዘረጉ ናቸው።በመበየድ ወቅት ከሀዲዱ በታች ያሉት ሁለት ማዕዘኖች የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ ነው።የሙቀት ጭንቀት

(4) በመበየድ ላይ ለማስወገድ አስቸጋሪ የሆኑ ጉድለቶች አሉ - ግራጫ ነጠብጣቦች.

02 ጋዝ ግፊት ብየዳ ብየዳ ዘዴ እና ሂደት

በአሁኑ ጊዜ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውለው የሃዲድ ጋዝ ግፊት ብየዳ አነስተኛ የሞባይል ጋዝ ግፊት ብየዳ ማሽን ሲሆን በዋናነት በቦታው ላይ የሚገኙትን ረጅም የባቡር ሀዲዶች የመገጣጠሚያ መገጣጠሚያዎችን ለመገጣጠም የሚያገለግል ሲሆን የተበላሹትን የባቡር ሀዲዶች ለመገጣጠም የተዘጋውን የሰማይ ብርሃን መጠቀምም ይችላል።

መርሆው የተገጠመውን የባቡሩ ጫፍ ፊት ወደ ፕላስቲክ ሁኔታ ማሞቅ እና በቋሚ አስጨናቂ ሃይል እርምጃ ስር የሚረብሽ መጠን ማመንጨት ነው።የተበሳጨው መጠን የተወሰነ መጠን ሲደርስ, ባቡሩ ወደ ሙሉ በሙሉ ይጣበቃል.

አሁን ያሉት አነስተኛ የአየር ግፊቶች ማቀፊያ ማሽኖች በመሠረቱ የቤት ውስጥ ብየዳ ናቸው, እና የአበያየድ ሂደቱ በአጠቃላይ እንደ ኦክሲ-አቴሊን ነበልባል ቅድመ-ሙቀት, ቅድመ-ግፊት, ዝቅተኛ-ግፊት መበሳጨት, ከፍተኛ ጫና እና ግፊትን በመያዝ እና በመግፋት ደረጃዎች የተከፈለ ነው.የባቡር ሀዲዶችን በእጅ ማስተካከል እና የማሞቂያ ሁኔታዎችን በአይን እይታ መከታተል አስፈላጊ ነው, ስለዚህ በሰዎች ምክንያቶች በእጅጉ ይጎዳል, እና የመገጣጠሚያ ስህተቶችን እና የመገጣጠሚያ ጉድለቶችን ለመገጣጠም የተጋለጠ ነው.

ነገር ግን ቀላል የሆኑ መሳሪያዎች, አነስተኛ መጠን እና ቀላል ክብደት ባህሪያት ስላለው በመስመር ላይ, ከመስመር ውጭ እና በግንባታ ቦታ ላይ ለመንቀሳቀስ ቀላል ነው, እና አሠራሩ በአንጻራዊነት ቀላል ነው, ስለዚህ በግንባታው ቦታ ላይ ረጅም የባቡር ሀዲዶችን ለመገጣጠም በሰፊው ይሠራበታል. .

03 Thermite ብየዳ ዘዴ እና ሂደት

የቴርሚት ብየዳ በአጠቃላይ የባቡር ሀዲዶችን በቦታው ላይ ለመበየድ ስራ ላይ የሚውል ሲሆን ለመስመር ዝርጋታ በተለይም እንከን የለሽ የመስመሮች መቆለፍ እና የተሰበሩ ሀዲዶችን ለመጠገን በጣም አስፈላጊ ዘዴ ነው።የባቡር ሐዲዶች የአልሙኒየም ቴርሚክ ብየዳ በአሉሚኒየም ፍሰት ውስጥ ባለው ጠንካራ ኬሚካላዊ ግንኙነት እና በከፍተኛ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ በኦክስጅን መካከል ባለው ጠንካራ ኬሚካላዊ ግንኙነት ላይ የተመሠረተ ነው።ከባድ ብረቶችን ይቀንሳል እና ሙቀትን በተመሳሳይ ጊዜ ይለቃል, ብረቶችን ለመቅለጥ እና ለመገጣጠም ወደ ቀልጦ ብረት ይቀልጣል.

አስፈላጊው ሂደት የተዘጋጀውን የቴርሚት ፍሰት ወደ ልዩ ክሬዲት ውስጥ ማስገባት, ፍሰቱን በከፍተኛ ሙቀት ግጥሚያ ማቀጣጠል, ጠንካራ ኬሚካላዊ ግብረመልሶችን ማምረት እና ከፍተኛ ሙቀት ያለው ቀልጦ የተሰራ ብረት እና ስሎግ ማግኘት ነው.ምላሹ ከተረጋጋ በኋላ ከፍተኛ ሙቀት ያለው የቀለጠውን ብረት ወደ ውስጥ አፍስሱት የባቡር ሐዲዶቹን በቀድሞው የአሸዋ ሻጋታ ውስጥ ያሰርቁ ፣ በአሸዋው ሻጋታ ውስጥ ያሉትን የባዶ ሐዲዶች ጫፎች ይቀልጡ ፣ ከተቀዘቀዘ በኋላ የአሸዋውን ሻጋታ ያስወግዱ እና የተገጣጠሙትን መገጣጠሚያዎች በጊዜ ይቀይሩት። , እና ሁለቱ የሃዲድ ክፍሎች በአንድ ላይ ተጣብቀዋል.የአልሙኒየም ቴርሞርሚክ ብየዳ መሳሪያዎች ዝቅተኛ ኢንቨስትመንት, ቀላል ብየዳ ክወና, እና የጋራ ጥሩ ልስላሴ ባህሪያት ያለው ቢሆንም, ዌልድ ስፌት ደካማ ጥንካሬ እና የፕላስቲክነት ጋር በአንጻራዊ ወፍራም cast መዋቅር ነው.የተጣጣመውን መገጣጠሚያ አፈፃፀም ለማሻሻል የድህረ-ሙቀት ሕክምናን ማከናወን ጥሩ ነው..

በአጭሩ የረዥም ሀዲዶች የመገጣጠም ጥራት ከግንኙነት ብየዳ እና ከጋዝ ግፊት ጋር የተሻለ መሆን አለበት።የመገናኛ ብየዳ እና ጋዝ ግፊት ብየዳ የመጨረሻ ጥንካሬ, ምርት ጥንካሬ እና ድካም ጥንካሬ ከ 90% ቤዝ ብረት ሊደርስ ይችላል.የአሉሚኒየም ብየዳ ጥራት በትንሹ የከፋ ነው ፣ የመጨረሻው ጥንካሬው ከመሠረታዊ ብረት 70% ብቻ ነው ፣ የድካም ጥንካሬው የከፋ ነው ፣ ከ 45% እስከ 70% የመሠረት ብረት ብቻ ይደርሳል ፣ እና የምርት ጥንካሬው በትንሹ የተሻለ ነው ፣ ከግንኙነት ብየዳ ጋር ቅርብ ነው።